نوشته‌ها

انتخاب آسانسور مناسب

انتخاب آسانسور مناسب

موضوع انتخاب مناسب آسانسورهای خارجی، آسانسورهای داخلی و همینطور پیمانکاران آن ها موضوعی است که این روزها  چالش هایی را در صنعت آسانسور به وجود آورده است و ما را بر آن داشت تا در در این مقاله سعی  کنیم اطلاعاتی به خریداران آسانسور ارائه دهیم که ضمن شناخت نسبی، قادر به تصمیم گیری صحیح جهت انتخاب تجهیزات و پیمانکار آسانسور مورد نیاز خود شوند، بنابراین قبل از هر چیز ضروری است که مولفه های یک آسانسور کیفی را معرفی نماییم.

مشخصات یک آسانسور کیفی

 

خدمات قبل از فروش:

فروشنده آسانسور می بایست بعنوان یک مشاور اطلاعات لازم در خصوص تعداد، سرعت، ظرفیت، کاربری و … آسانسور را به مشتری ارائه دهد تا خریدار با شناخت کافی نسبت به مزایا و معایب سیستمهای مختلف پیشنهادی، قدرت انتخاب صحیح داشته باشد.

مدیریت صحیح و مشتری مدار:

فروشنده آسانسور پس از انعقاد قرارداد فروش ، کلیه مراحل اجرایی را بر طبق زمانبندی قرارداد تحت کنترل داشته و نقشه های لازم برای عملیات ساختمانی را بموقع در اختیار مصرف کننده قرار دهد و همواره عملیات ساختمانی جهت آماده سازی چاهک و موتورخانه و آهن کشی را تحت نظارت داشته باشد.

 

طراحی :

یکی از پارامترهای بسیار مهم یک آسانسور خوب، طراحی صحیح از نظر استفاده بهینه از فضای چاهک و رعایت استانداردهای محاسبات مربوط به انتخاب قدرت و سرعت موتور متناسب با ظرفیت آسانسور و ترافیک ساختمان، انتخاب مانور متناسب با کاربری آسانسور و محاسبات مربوط به اجزاء مکانیکی و … می باشد.

لوازم مرغوب:

استفاده از لوازم مرغوب و کیفی یکی از عوامل بسیار مهم یک آسانسور خوب بوده و یکی از پارامترهای تعیین کننده قیمت آن است بطوریکه بتواند راحتی و ایمنی مصرف کننده و آبروی فروشنده را تضمین نماید.

 

نصب :

ضرورت نصب صحیح توسط افراد آموزش دیده بر همگان روشن است و فروشندگان آسانسور همواره دغدغه آموزش و حفظ این نیروهای متخصص را دارند. نصب خوب مکمل لوازم مرغوب می باشد. اهمیت موضوع وقتی روشن می شود که تصور کنید قطعات منفصله اتومبیل بنز را به یک فرد ناشی بدهند که از آنها یک خودرو مونتار شده استاندارد تحویل دهد.

 

کنترل کیفیت :

نظارت بر مراحل مختلف عملیات اجرایی از ضروریات می باشد امروزه نه تنها در صنعت، بلکه در شرکتهای خدماتی نیز همواره کیفیت خدمات ارائه شده تحت کنترل قرار می دهند.

خدمات پس از فروش :

همانقدر که مرمت و نگهداری از آسفالت و خط کشی و … در یک شاهراه بین شهری اهمیت دارد، تعمیرات بموقع و نگهداری از آسانسورهای یک ساختمان بلند برای ساکنین آن حیاتی است زیرا تصور یک برج با آسانسورهای از کار افتاده بمنزله قطع ارتباط بسیاری از ساکنین با محیط اطراف خود است. لذا یکی از تعیین کننده ترین پارامترهای انتخاب یک پیمانکار آسانسور می بایست کادر خدمات مجرب و سازمان یافته باشد.

حال با دسته بندی عوامل فوق می توان انتخابی صحیح در قطعات آسانسور و پیمانکار آن داشته باشید.

سیم بکسل

سیم بکسل مازندران

سیم بکسل در مازندران که بخش وسیعی از نواحی شمالی ایران را پوشش می دهد و دارای مرز های بسیار طولانی با سواحل دریای خزر دارد چه برای اهداف لیفتینگ و چه برای اتصالات و سازه های دریایی دارای کاربری گسترده ای است. وجود تفرجگاه های ساحلی متعدد و بنادر مختلف استفاده از سیم بکسل در مازندران را در ساختار های مختلف بالاخص برای کاربری های ساحلی و دریایی، استفاده از سیم بکسل در بنادر و کشتی رانی ها برای بارگیری و حمل بار، اتصالات لنگر گاهی و بنادر و کشتی های باری و غیر باری بسیار گسترده نموده است. بازرگانی المهدی عرضه کننده سیم بکسل در مازندران در کوتاهترین زمان و با مناسب ترین قیمت و کیفیت می باشد.

ساختار و متریال سیم بکسل در مازندران

سیم بکسل در مازندران هم از جنس فولادی و هم از جنس استیل مورد استفاده قرار می گیرد. آب و هوای بسیار مرطوب و شرجی شمال کشور در مجاورت دریای خزر استفاده از سیم بکسل استیل در مازندران را به سبب وجود عناصر فلزی کروم و نیکل که خواص ضد زنگ بالاخص در برابر آب و رطوبت را فراهم می کند استفاده از این متریال سیم بکسل را در مازندران افزایش داده است. برای کاربری های لیفتینگ و بارگیری و البته اتصالات تاور کرین ها در مازندران از سیم بکسل فولادی همراه با آبکاری سطحی که اغلب گالوانیزه سرد و گاهی نیز گرم می باشد استفاده می شود.

سیم بکسل

سیم بکسل یزد

سیم بکسل یزد بعنوان یک استان مرکزی ایران و دارای آب و هوای گرم و خشک کویری دارای کاربری های مختلفی در صنایع معدنی، کارگاه ها و کارخانجات صنعتی، نیروگاه ها و صنایع ماشین سازی مورد استفاده قرار می گیرد. سیم بکسل در استان یزد در شهر های مختلف یزد، تفت، میبد و اردکان بصورت فولادی روغن اندود، فولادی گالوانیزه و گاهی نیز برای کاربری های خاص بصورت استنلس استیل مورد استفاده قرار می گیرد.

ارسال سیم بکسل به یزد از انبار تهران

بازرگانی سیم بکسل المهدی عرضه کننده و فروشنده ساختار های مختلف سیم بکسل در یزد و تامین کننده کلیه اتصالات و ادوات لیفتینگ برای کاربران محترم در شهر یزد می باشد. ارسال سیم بکسل به یزد از انبار های ما در تهران و از طریق باربری در کوتاهترین زمان صورت می پذیرد. انواع سیم بکسل آسانسوری برای ساختمان های مسکونی، اداری ئ تجاری، سیم بکسل نتاب و جرثقیل نیز در یزد دارای استفاده عمده می باشند.

زاویه عبور سیم بکسل سیستمهای بالا کششی

زاویه عبور سیم بکسل سیستمهای بالا کششی

زاویه عبور سیم بکسل سیستمهای بالا کششی

زاویه عبور سیم بکسل سیستمهای بالا کششی

 

مقاومت سایشی سیم بکسل ها

مقاومت سایشی سیم بکسل ها

سیم بکسل مصرفی در برخی صنایع بالاخص صنایع حفاری به سبب سایش بر روی سطوح در معرض پارگی حاصل از سایش قرار میگیرند. بنابراین سیم بکسل مصرفی در این صنایع می بایست بگونه ای انتخاب شود که مقاومت سایشی بالایی داشته باشد. بطور کلی در مکانیزم کاری سیم بکسل ها هر چه تعداد استرند ها کمتر باشد و قطر مفتول بکار رفته در بافت استرند سیم بکسل بیشتر باشد مقاومت سایشی سیم بکسل ها نیز بالا میرود. بنابراین در سیم بکسل های حفاری ساختار 6 استرندی را انتخاب می کنند که دارای استرند کم و قطر مفتول بالاتر است. در برخی صنایع در صورت لزوم از ساختار سیم بکسل کمپکت که سطح مقطع مفتول سیم بکسل نه به شکل دایره بلکه بیضی تخت می باشد استفاده می کنند. سیم بکسل کمپکت بر روی سطح خارجی خود دارای یک پیوستگی سطح داشته و حداکثر میزان مقاومت کششی را دارد.

سیم بکسل با مغزی پلی پروپیلن

سیم بکسل با مغزی پلی پروپیلن

سیم بکسل های مغز الیافیاغلب دارای مغزی از جنس کنف هستند که هم مقاومت کششی بالایی دارد و هم قیمت و روش تولید مناسبی دارد. اما گاهی در مغزی سیم بکسل از الیاف پلی پروپیلن به شکل طناب پلاستیکی به رنگ سفید رنگ استفاده میشود. این دسته از سیم بکسل ها در صنایع دریایی کاربرد وسیعی دارند. اما دو فاکتور مهم در ترجیح استفاده از سیم بکسل با مغزی پلاستیکی به سیم بکسل مغز کنفی وجود دارد. اول اینکه سیم بکسل های مغز پلاستیکی دارای وزن کمتری نسبت به سیم بکسل مغز کنفی دارد و دوم اینکه در تعلیق در آب در کاربری های دریایی آب را به خود جذب نکرده نه تنها افزایش وزن نمی دهند بلکه در ساختارهای سبک حتی بصورت معلق نیز در آب می مانند. تولید سیم بکسل مغز پلاستیکی بسیار محدود می باشد و در ثورت نیاز سایزها و ساختار های خاصی از آن در بازار یافت میشود.

کیفیت سیم بکسل روکش دار

کیفیت سیم بکسل روکش دار

سیم بکسل روکش دار معمولا برای کاربری که دارد طول عمر کمی دارد. چرا که از سیم بکسل روکش دار اغلب در سالن های بدنسازی و تحت کشش و تماس با قرقره ها استفاده میشود. از آنجا که جنس روکش سیم بکسل روکش دار از جنی PVC یعنی پلی ونیل کلرید می باشد اغلب در این تماس دچار ساییدگی و یا پارگی شده و در مدت زمان بسیار کمی نیاز به تعویض پیدا می کند. برخی کارخانجات تولید کننده سیم بکسل روکش دار Steel wire rope از ترکیباتی استحکام بخش مانند پلی اورتان در ترکیبات پلاستیکی اضافه می کنند که مقاومت سایشی و مقاومت در برابر برش را به شدت افزایش می دهد. قیمت سیم بکسل های روکش دار با ترکیبات ویژه اندکی بالاتر رفته و به ندرت در ایران یافت میشوند.

سیم بکسل با مغزی PP

سیم بکسل با مغزی PP

سیم بکسل با مغزی PP

سیم بکسل های مغز الیافی در کنار سیم بکسل های مغز فولادی با کاربری های مختلفی بکار رفته در سایز برابر دارای وزن کمتر و مقاومت کششی کمتری هستند اما انعطاف آنها بالاتر است. سیم بکسل مغز الیافی معمولا با سه نوع مغزی مختلف کنف (پر مصرف ترین) ، پلی پروپیان Polypropylene PP و مغزی سیزال وارد و عرضه میشوند. سیم بکسل های با مغزی PP یا پلی پروپیلن دارای یک مزیت بسیار مهم هستند و آن عدم جذب آب یا مایعات دیگر در حالت شناور می باشد. برخلاف سیم بکسل های مغز الیاف کنف و سیزال این ساختار های سیم بکسل آب را جذب نکرده برای کاربری بصورت شناور در آب مناسب تر هستند.

سیم بکسل آسانسوری

تاریخچه سیم بکسل آسانسوری

سیم بکسل آسانسوری

سیم بکسل آسانسوری

استفاده از ریسمان و طناب برای فعالیت های روزمره انسانها طی قرون و اعصار، قدمتی کهن دارد، شاید به ماقبل تاریخ برسد، زمانی که انسانهای اولیه برای انجام چفت و بست، اتصالات، کشیدن و حمل و بالابردن اجسام (به شیوه بالابر های امروزی) از چیزی شبیه طناب استفاده می کردند.این احتمال وجود دارد که استفاده انسانهای پیشین از چیزی شبیه”طناب” به صورت طبیعی و از فیبر گیاهی، مانند درخت انگور، الیاف درخت خرما و امثالهم بوده، طی اکتشافی که منجر به پیدا شدن فسیلی از یک قطعه شبیه طناب“Probably two- Ply land rope of about 7mm diameter” در یکی ازغارهای“Lascaux” شد، پس از بررسی کارشناسان بر روی فسیل نشان داد که:
“قدمت وجود طناب حدود ۱۵٫۰۰۰ سال قبل از میلاد تخمین زده شود.” مصریان باستان احتمالا” از اولین تمدنهایی بودند که با شیوه های گوناگون موفق به ساخت طناب از پاپیروس، پوسته های درخت خرما، کتان، نی، چرم و پوست و موی حیوانات شدند، در این صورت تولید طناب به حدود ۳٫۵۰۰ الی ۴٫۰۰۰ سال قبل از میلاد باز می گردد. در قرون میانه (بین قرن ۱۳ تا ۱۸) از طناب یا اصطلاحا” “Ropewalks” به جز کارهای روزمره، در معادن و دریانوردی و ساختمان سازی (به شیوه بالابر) استفاده می شد.
لئوناردو دا وینچی طراح و معمار مشهور ایتالیایی Leonardo da Vinchi طراحی دستگاه بافت طناب را تهیه کرد که مانند بسیاری از طرحها و اختراعات وی هرگز ساخته نشد.
در سال ۱۵۸۶ دومینیکو فونتانا (Domenica Fontana) موفق شد با استفاده از طناب های ضخیم و دست ساز ستون سنگی هرمی شکلی که از سنگ گرانیت قرمز تراشیده شده بود و وزن آن بالغ بر ۳۲۷٫۰۰۰ کیلو گرم، با ارتفاعی حدود ۲۵٫۵ متر را با کمک نیروی ۹۰۰ نفر مرد به همراه ۱۵۰ اسب و ۴۷ بالابر دست ساز، در وسط میدان سنت پیترز رم (Rome’s Sainpeter’s Square) مستقر نماید، در آن زمان حرکت دادن و بلند کردن و سر پا نگه داشتن سنگی به این عظمت و سنگینی شاهکاری بی نظیر بوده است.

سنگ ۲۵٫۵ متری که در وسط میدان نصب شده است.
( در مورد این سنگ حکایت می کنند که، این سنگ گرانیت قرمز مربوط به ۱۳ قرن قبل از میلاد حضرت مسیح (ع) می باشد که در فرن اول میلادی به رم انتقال داده یافته.) و نصب آن در میدان سنت پیترز رم در زمان حکومت پاپ Siwtus V انجام شده است..
• چه زمانی طناب های نخی و کنفی تبدیل به سیم بکسل شدند؟
سایت پارس لیفت تمام اهتمام خود را جهت گردآوری اطلاعات بکر و دست اول بکار گرفته و با تحقیقات گسترده و مداوم تلاش نموده تا در این عرصه خدمتی هر چند کوچک به خانواده بزرگ صنعت آسانسور و علاقمندان به این صنعت و تمامی جویندگان اخبار و اطلاعات علمی انجام نماید، مطمئنا” در این مسیر امکان کاستی و لغزش وجود دارد، لذا از کلیه عزیزانی که با بزرگمنشی این کاستی ها را متذکر می شوند، کمال تشکر و سپاس را دارد.
نخستین سیم بکسل تابیده شده توسط “ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت” “Wihelm August Julius Albert” آلمانی اختراع شد. “آلبرت به عنوان مخترع سیم بکسل شناخته می شود.”

وی در ۲۴ ژانویه سال ۱۷۸۷ در هانوفر (Hanover) آلمان متولد شد و در ۴ جولای ۱۸۴۶ در (Clausthal) درگذشت.
در سالهای ۱۸۳۱ تا ۱۸۳۴ که ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت مهندس رشته معدن، مدیریت معدن نقره کارولین (Clausthal Caroline) در کوههای (Harz) را بعهده داشت.
با توجه باینکه در این معدن از زنجیر نقاله و طنابهای الیاف گیاهی با قرقره و بالابر استفاده می کردند، رطوبت معدن و اصطکاک طناب با دیوارهای سنگی و کشش آنها به دلیل از هم گسیختگی آنها باعث شده بود عمر بسیار کوتاهی داشته باشند، آلبرت در این اندیشه بود که برای این مشکل چاره اندیشی نماید، و لذا در سالهای ۱۸۳۲ الی ۱۸۳۳ با استفاده از تکنیک کهن ریسندگی، به صورت دستی رشته های مفتول فلزی را به صورت سه تایی به هم تابید تا یک رشته شود، سپس سه و یا چهار عدد از این رشته ها را با استفاده از یک رشته سیم به صورت هسته مرکزی به دور آن تابید
ساخت ترکیبی سیم بکسل با الیاف طبیعی مانند: Manila, sisal, Henequen
(الیافی که برای گونی بافی بکار می رفت یا کنف) باعث نرم و انعطاف پذیر شدن سیم بکسل شده و تا حدود زیادی از خستگی و شکستگی لایه های سیم بکسل جلوگیری می کرد. این مورد یکی از ویژگی ها و خلاقیت های فوق العاده جان آگوست روبلینگ می باشد. این طناب فلزی گرچه بسیار سفت و سخت و نسبتا” حجیم بود، اما دارای مقاومت و دوام بالایی بود.
تولید سیم مفتول در آن دوران بسیار سخت و مشقت بار بود، زیرا باید یک توده آهنی را پس از حرارت آنقدر با استفاده از چکش و سندان، ضربه زده و می چرخاندند تا این توده به مرور تبدیل به میله و سپس مفتول ضخیم و با تکرار چکش کاری آن را باریک و باریکتر کنند.
سپس قطعات مفتولی را به هم جوش داده تا به رشته سیم بلندی تبدیل گردد.
برای اولین بار سیم بکسل دست ساز ویلهلم آگوست ژولیوس آلبرت( برای بالابر) به طول ۳۸۴ متر در جولای سال ۱۸۳۴ برای استفاده در معدن نقره کارولین (Clausthal Caroline) واقع در کوههای (Harz) استفاده شد.
سیم بکسل بالابری که از آن استفاده می شد، دارای قطری به ضخامت حدود ۱۷ میلیمتر بود که از سه رشته سیم فولادی بافته شده که دارای فطری حدود ۳٫۵ میلیمتر بود و این سه رشته با تابیدن بر دور هسته مرکزی سیم بکسل اصلی را تشکیل داده بود.
در آن سالها سیم بکسلی که آلبرت اختراع کرد بقدری مشهور شد که تا مدتها بعد از اختراع آن، به آن “سیم بکسل آلبرت” “Albert Ropes” می گفتند.

رابرت استرلینگ نووال مخترع دستگاه سیم بکسل تاب

در همین ایام یک آلمانی دیگر به نام “آندرو اسمیت” “Andrew Smith” با استفاده با اعمال روش های گوناگون بر روی سیم بکسل “آلبرت” و با تکنیک Ropewalk سعی کرد زمختی و سفتی آنرا تا حدودی کاهش داده و شرایط استفاده از آنرا مناسبتر نماید.

یکی از اولین دستگاههای سیم بکسل تاب

در سال ۱۸۳۸ “رابرت استرلینگ نووال” انگلیسی (متولد ۲۷ ماه می سال ۱۸۱۲ در داندی اسکاتلند) “Robert Stirling Newall” که در رشته معدن مشغول تحصیل بود، طی بازدیدی از معدن نقره، از نزدیک با “آلبرت” و سیم بکسل بالابر اختراعی وی آشنا شد.
وی با الگوبرداری از شیوه سیم پیچی “آلبرت” در تهیه سیم بکسل، سعی کرد با استفاده از یک سری قرقره و چرخ دنده که به صورت انبوه در هم آمیخته شده بود و با چرخاندن کلی آنها رشته های سیم از قرقره ها باز و در نقطه کانونی با برخورد به هم ترکیب شده و طی چرخش مداوم تنیده شده و به نقطه مقابل رسیده و در آنجا بوسیله سیستمی جمع و جورتر رشته سیم ها یکپارچه شده از دستگاه خارج می شدند. نهایتا”در سال ۱۸۴۰ با تکمیل و طراحی “دستگاه تولید سیم بکسل”، موفق شد تنیدن سیم بکسل را به صورت خودکار انجام دهد.